減速器如何選型，如何找到更適合我們設(shè)備的減速器，今天我就來探討一下。我們在做減速器選型時(shí)，我們主要從以下五個(gè)方面入手:

01.減速機(jī)速比

減速機(jī)速比也叫減速比，是減速器選型過程中的一個(gè)重要參數(shù)。它決定著電動(dòng)機(jī)與減速器的輸出的速度。計(jì)算方法是電機(jī)轉(zhuǎn)速除以減速器輸出速度。如果你想要降速五分之一或十分之一，就可以選擇減速機(jī)速比1：5或1：10。

02.輸出轉(zhuǎn)矩

計(jì)算方式：依據(jù)搭配電機(jī)的功率與使用常數(shù)，選用恰當(dāng)?shù)臏p速機(jī)速比，計(jì)算出來扭矩值。

轉(zhuǎn)速比=電動(dòng)機(jī)的輸出轉(zhuǎn)速÷減速器的輸出轉(zhuǎn)速

減速器扭距=9550×電機(jī)額定功率÷電動(dòng)機(jī)進(jìn)入轉(zhuǎn)速×轉(zhuǎn)速比×應(yīng)用常數(shù)。

(應(yīng)用系數(shù)是指電動(dòng)機(jī)不會(huì)因?yàn)槌?fù)荷率而毀壞，通常為1.15-1.2兩者之間）

扭矩計(jì)算對減速器的使用壽命非常重要。應(yīng)非常注意加速度的大扭矩值（TP），是不能超出減速器的最大負(fù)荷扭距。

03.額定功率

選用減速器的額定功率應(yīng)符合：

PC=P2*KA*KS*KR≤PNC=P2×KA

PC--計(jì)算功率(KW)；

PN--額定功率減速器(KW)；

P2-工作機(jī)電功率(KW)；

KA--考慮到應(yīng)用條件產(chǎn)生的影響，應(yīng)用常數(shù)；

KS--起動(dòng)常數(shù)，考慮到起動(dòng)的次數(shù)產(chǎn)生的影響；

KR--系統(tǒng)可靠性常數(shù)，考慮到不一樣的性能要求。

常用減速器的額定功率一般來說根據(jù)應(yīng)用(工況)常數(shù)KA=1(電動(dòng)機(jī)或氣輪機(jī)為動(dòng)力裝置，工作機(jī)負(fù)載穩(wěn)定，每天工作3~10次h，每小時(shí)起動(dòng)的次數(shù)≤5次，允許起動(dòng)轉(zhuǎn)矩是工作轉(zhuǎn)矩的2倍)，接觸強(qiáng)度安全系數(shù)SH≈1.單對齒輪的失效概率≈1%，等因素計(jì)算出來選用。常數(shù)KR依據(jù)一般來說專用型減速器的設(shè)計(jì)理念標(biāo)準(zhǔn)，（SH≥1.25，失效概率≤1/1000)KR=1.25~1.56左右。

04.熱負(fù)荷值

應(yīng)符合所選熱負(fù)荷值：

PCt=P2*KT*KW*KP≤Pt

PCt--計(jì)算出來熱負(fù)荷(KW)；母線加工機(jī)

KT--工作環(huán)境溫度常數(shù)；

KW--運(yùn)行周期常數(shù)；

KP--電功率利用效率；

Pt--減速器允許熱負(fù)荷(KW)。

特定工況下特定速度裝置的允許熱負(fù)荷值(一般來說工作環(huán)境溫度為20℃，每小時(shí)滿負(fù)荷，連續(xù)運(yùn)行.依據(jù)潤滑脂可接受的高平衡溫度，電功率使用率滿負(fù)荷)℃）選用。依據(jù)相應(yīng)的常數(shù)(有時(shí)綜合成一個(gè)常數(shù))，在各種的條件下進(jìn)行修正。

05.徑向力

常常來說減速器的額定扭矩應(yīng)該大于或等減速機(jī)的輸出扭矩。假如實(shí)際上負(fù)荷超出減速器額定負(fù)荷，應(yīng)當(dāng)向制造廠商明確提出加厚型軸徑并增加電機(jī)軸承標(biāo)準(zhǔn)。

    以上就是關(guān)于減速器如何選型的基本過程，如有疑問可以咨詢德國西馬格減速機(jī)工作人員。